Een goed onderhoud van de carrosserie is belangrijk, omdat de mechanische delen zoals motor en versnellingsbak tegenwoordig langer meegaan dan een niet onderhouden carrosserie. De bedoeling van het onderhoud is dan ook het vormen van roest zo lang mogelijk uit te stellen.
Een regelmatige oliebeurt is vereist voor een lange levensduur van elke motor. Gebruik altijd motor olie met de specificaties van de fabrikant. Deze specificaties zijn te vinden in de gebruikershandleiding van de wagen of anders in een werkplaatshandboek van het betreffende model.
Als je, of iemand anders, met een lege accu staat dan is het krijgen of geven van starthulp met behulp van startkabels de meest gebruikte methode om de auto met lege accu weer snel gestart te krijgen.
Het luchtfilter van een voertuig is een relatief makkelijk vervangbaar onderdeel; in veel gevallen kan deze zelfs in minder dan 5 minuten worden gedemonteerd. Het luchtfilter in uw voertuig moet regelmatig worden gewisseld volgens het interval dat in de gebruikershandleiding staat aangegeven. Houd er rekening mee dat in slechtere omstandigheden (tropen, woestijn) het luchtfilter eerder vol zit met stof en vuil en dat deze dat vaker vernieuwd of gereinigd moet worden.
Als een accu regelmatig leeg is, kan dit worden veroorzaakt door een te lage dynamospanning, slippende V-snaar, defecte accu of een te lage laadstroom van de dynamo. Als gloeilampen vaker kapot gaan dan normaal, kan dit worden veroorzaakt door een te hoge dynamospanning. In deze gevallen is controle nodig.
Het kan gebeuren dat een motor niet warm genoeg, te langzaam op temperatuur of juist te heet wordt. Dit wordt dan hoogst waarschijnlijk veroorzaakt door een niet goed werkende thermostaat. Een motor die goed warm is heeft een koelwatertemperatuur van zo'n 90 tot 100 graden Celcius en dit is af te lezen via de temperatuurmeter in het instrumentenpaneel. Meestal zit de thermostaat onder de aansluiting op de motor van de grote, dikke waterslang die van de motor naar de radiateur loopt (de bovenste; onderaan zit de tweede dikke waterslang van radiateur naar motor).
Ruitenwisserbladen moet je regelmatig vervangen; hoe vaak dit moet gebeuren, hangt natuurlijk af van hoe vaak en hoe de ruitenwissers worden gebruikt; als je de ruitenwissers vaak over een (vrijwel) droge ruit laat vegen zullen ze eerder versleten zijn dan wanneer je ze uitzet zodra dit kan. Als je bijvoorbeeld voor een stoplicht staat te wachten, kan je de ruitenwissers het best uitschakelen. Ook de buitenlucht werkt in op het rubber; het rubber wordt harder en zal scheurtjes gaan vertonen.
Printervriendelijke versie
Send by email
Een regelmatige oliebeurt is vereist voor een lange levensduur van elke motor. Gebruik altijd motor olie met de specificaties van de fabrikant. Deze specificaties zijn te vinden in de gebruikershandleiding van de wagen of anders in een werkplaatshandboek van het betreffende model.
Het luchtfilter van een voertuig is een relatief makkelijk vervangbaar onderdeel; in veel gevallen kan deze zelfs in minder dan 5 minuten worden gedemonteerd. Het luchtfilter in uw voertuig moet regelmatig worden gewisseld volgens het interval dat in de gebruikershandleiding staat aangegeven. Houd er rekening mee dat in slechtere omstandigheden (tropen, woestijn) het luchtfilter eerder vol zit met stof en vuil en dat deze dat vaker vernieuwd of gereinigd moet worden.
Als een accu regelmatig leeg is, kan dit worden veroorzaakt door een te lage dynamospanning, slippende V-snaar, defecte accu of een te lage laadstroom van de dynamo. Als gloeilampen vaker kapot gaan dan normaal, kan dit worden veroorzaakt door een te hoge dynamospanning. In deze gevallen is controle nodig.
Het kan gebeuren dat een motor niet warm genoeg, te langzaam op temperatuur of juist te heet wordt. Dit wordt dan hoogst waarschijnlijk veroorzaakt door een niet goed werkende thermostaat. Een motor die goed warm is heeft een koelwatertemperatuur van zo'n 90 tot 100 graden Celcius en dit is af te lezen via de temperatuurmeter in het instrumentenpaneel. Meestal zit de thermostaat onder de aansluiting op de motor van de grote, dikke waterslang die van de motor naar de radiateur loopt (de bovenste; onderaan zit de tweede dikke waterslang van radiateur naar motor).
Ruitenwisserbladen moet je regelmatig vervangen; hoe vaak dit moet gebeuren, hangt natuurlijk af van hoe vaak en hoe de ruitenwissers worden gebruikt; als je de ruitenwissers vaak over een (vrijwel) droge ruit laat vegen zullen ze eerder versleten zijn dan wanneer je ze uitzet zodra dit kan. Als je bijvoorbeeld voor een stoplicht staat te wachten, kan je de ruitenwissers het best uitschakelen. Ook de buitenlucht werkt in op het rubber; het rubber wordt harder en zal scheurtjes gaan vertonen.